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警惕那些“中介勿扰”的团体二手车! 中山团体卖车

本文首发自中国二手车自媒体同盟,作者二手车小胖,本名王萌,系同盟成员,曾任北京旧车市场(花乡)市场总监,北京祥龙博瑞丰田通商二手车中央中方总司理,牛车网结合开创人。现任汽车街初级副总裁,中国汽车流畅协会专家委员会成员,地方人民播送电台都市之声汽车节目高朋,中国二手车第三方检测同盟提倡人,青岛旧机动车协会初级参谋等社会职务。

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明天我们不讨论什么二手车B、C形式,关于我们老黎民来说,二手车卖的公道不费心,买的适宜不糟心是最根本要求,固然,尤其关于买二手车的客户来说,能“占廉价”固然更好了,从正常的思想思索,许多冤家以为从二手车中介的掮客公司或许品牌二手车贩卖公司购置的二手车略贵,都不如从团体那边买“间接用户”的二手车,终究省去了中介3-10%的用度,乃至另有洗脑告白说什么没有黄牛多卖20%,但是现实真的是如许么?

明天我们要说的便是警惕那些“中介勿扰”的团体二手车,这些车关于平凡消耗者来说能够“圈套”更多,坑更大!上面给各人分享几个案例!


1、毁伤“脊椎“的保时捷帕纳梅拉!

客岁有一个客户要出售一台保时捷帕纳梅拉,这台车2014年购置,事先正常车况下车商的收买价钱应该是在72万元,实践批发价钱78万元左右,但是这台车事先北京二手车市场的车商简直都晓得,这台车毁伤了左前A柱(驾驶员左后方谁人柱子),属于严重变乱车,以是贩卖价钱都不会超越60万元,而且贩卖的时分依照市场要求必需要昭示给消耗者,不然必需无条件退车。这个客户在专业二手车圈内”无法遮盖“,厥后本人在某网站以团体名义出售,标价76万元,终极73万元卖给了团体,下面本人标明的”中介勿扰“把车况描绘的特殊好,我以为应该写”此车变乱中介都晓得以是不要骚扰“才更好吧?


2、隐蔽“库存“的疾驰S300!

许多客户以为二手车影响价钱的只要车辆的品牌型号、设置装备摆设、车况啥的,实在做过二手车业务的都晓得,车辆的手续也会对车辆有所影响,比方车辆消费注销年限差、车辆租赁营运非营运等等。(参考:中山团体卖车  |  中山团体卖车)。

前一段有个粉丝买车不断问我,想花60万买一台市场正常批发行情在70万元左右的疾驰S系列,我说了二手车一分钱一分货,人家不信,还以为我向着所谓的“车市井”语言“,最初我也是懒得搭理了!没过几天这小子显摆,通知说网上找了个团体间接卖家,2015年的疾驰S300奢华型60万元,还发给我照片一个劲儿说他怎样怎样凶猛,二手车商家怎样怎样不靠谱!

真实有点听不下去了,我间接说,第一这款设置装备摆设样式型号应该是2012年款的疾驰S300L 高贵型,2015年正常应该是320型号,这是老款,别的这款车从厂牌看出厂工夫是2012年11月,2015年4月注销,属于超期库存车,正常二手车行情不会超越57万元,别的这款车手续照旧租赁非营运,遭到肯定影响,二手车市场批发价钱50万元左右才正常,被人忽悠多花了十万,还在我这里显摆,自作智慧啊!

找归去谁人卖家去实际,人家就一句话,我们也不懂啊,一个愿打一个愿挨,你能怎样?人家买主还”伪装“以为亏损呢!


3、贪廉价买了“抵押车”被扣

照旧一年前,某个客户找到种种渠道来请帮助,客户田密斯从冤家的冤家引见买了一台所谓的“团体二手车”,车况好,也找了维修厂冤家帮助看过了,价钱也适宜,人家说给本人人,比正常行情廉价了10万元,但是原车主焦急出国,说三个月后返来再过户,人家说横竖北京目标也跑不了,就没看手续,复杂写了个条约就付款了。(中山团体卖车)。

用了不到两个月,后果某金融公司上门找到这款车强行发出,说原车主欠款不还,车辆还在抵押中,报警后也照旧是扣车等候原车主,田密斯才认识到“受骗了”,厥后颠末重复折腾,又耽搁工夫又费钱才挽回了局部丧失!不光“10万廉价”没占到,还搭了情面赔了钱耽搁了工夫。


4、中介固然盼望“偕行勿扰”

这个案例置信许多二手车偕行深有感受,欢送给我留言交换。几个月前,一个冤家委托帮助找一台二手车的迷你给女冤家,依照委托要求给找了几台,不是以为价钱贵便是以为设置装备摆设颜色不称心,车牌号价16万元车,人家想13万买走,我间接见告扯淡就没真实是不想管了。(参考:中山卖二手车  |  中山卖二手车)。

厥后人家女冤家“自作智慧”从网上找了一台所谓的“团体二手车”,比二手车市场的价钱廉价1万多,以为特殊适宜,但是拿禁绝车况,这冤家求着我给“把把关”,把这个车主约到了我家楼下,碍于人情照旧给看了看,这车改正里程表,从记载看跑了14万公里,调到了8万多,同时索要手续检查的时分这个“团体卖家”特殊不肯意,后果发明这台车是外地转进北京,且颠末了好几手,在变乱检测中“卖家”不断和我说的都是“行话”,测试的时分车辆分明烧机油和变速箱毛病陈迹,厥后要上举升机的时分,这个“卖家”把我叫在一边,说,哥们,都是偕行,差未几得了,给您点茶水钱,横竖买家高兴,某某网站收购家3%佣金,有啥题目他便是“团体卖家”装不懂,让买家和网站去墨迹呗。

实践这款车的这个状况至多要比正常二手车市场的价钱低2万才公道,假如买家再交纳3%佣金,相称于多花了1万4,还能够有毛病隐患,我把实践状况和冤家停止了相同,终极买不买他们本人定。厥后冤家存款买了最低配新车,开顽笑地说,你们二手车行业“水太深”了,谁能晓得这“团体卖家”演技这么好,原来也是“车市井”。(中山卖二手车)。


照旧那句老话,天上有馅饼,地上有圈套,许多所谓的“团体二手车”实践上存在着许多不确定的隐患,尤其是网络上那些价钱看似廉价实则更贵的二手车其面前有几多真的是团体的呢?

我们回归到汽车产物的实质,尤其是二手车,就好像买房给孩子上学,您不得找个品牌靠谱,线着落地,效劳到位,专业保证的么?互联网下面有好也有坏,关于平凡消耗者来说很难区分,从链家的经历看,二手车照旧选择靠谱的商家效劳大概更好一些,实惠靠谱的团体车源,说假话,我们老手大概还能碰上,关于内行客户来说,这概率并不高,尤其警惕那些“中介勿扰”团体车源。

交易二手车究竟应该怎样整呢!?欢送给小胖萌叔留言讨论!


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